Als ich mit Rennspielen aufgewachsen bin, hatte ich immer das Gefühl des Controllers dem eines Lenkrads vorgezogen, aber es war eine unbewusste Voreingenommenheit, die eher auf der Nutzung als auf den Vorlieben beruhte. Da Need for Speed Most Wanted eines meiner Lieblingsspiele als Kind war, habe ich es immer genossen, in scharfen Kurven die Handbremse zu betätigen und durch die Gegend zu driften, um der Polizei auszuweichen, indem ich sauber flüchtete. Natürlich hat man sich wahrscheinlich falsch daran erinnert und dass ich tatsächlich die Zeit damit verbracht habe, durch Straßenmasten zu sprengen und gegen Streifenwagen der Polizei zu rammen. Für viele Leute ist es einfach keine Option, für das Lenkrad zu bezahlen, insbesondere für Konsolenspieler, die zunächst 70 US-Dollar für F1 23 zahlen. Daher ist dies Vincents Leitfaden die beste Controller-Einstellung für F1 23.
F1 23 Controller-Einstellungen – am besten zu verwenden
Sofern Sie keinen brandneuen Controller für F1 23 haben, sind Sie wahrscheinlich bereits ein Experte im Umgang mit Stick-Drift oder Eingabeverzögerung mit bestimmten Tasten. Aus diesem Grund ist es am besten, zur Registerkarte „Kalibrierungen“ unter „Optionen“ zu gehen und Ihre Controller-Eingabe zu testen. Von hier aus können Sie dann zu den Kalibrierungen gehen, um die Deadzone Ihres Controllers für Lenkung, Gas und Bremse einzurichten. Abhängig davon, ob Sie einen neuen Controller haben oder nicht, wird Ihre Präferenz für diese Einstellungen bestimmt. Jedoch, Wir empfehlen, dass die Linearität für diese drei Kategorien zwischen 35 und 50 liegt. Die neue Lenkrate für F1 23 bestimmt, wie schnell Ihr Fahrer das Lenkrad im Spiel dreht. Je höher die Rate, desto schneller die Kurve, je niedriger die Rate, desto langsamer dreht sich das Rad während eines Rennens. Für eine ausgewogene Lenkrate empfehlen wir 100 %.
Beste Auto-Setups in F1 23.
Für die Lenk-Totzone sollten Sie einen niedrigen Wert zwischen 2 und 8 einstellen denn bei höheren Werten müssen Sie stärker an den Analogsticks ziehen, um die Aktion zu registrieren. Wenn Sie jedoch aufgrund eines älteren Controllers einen Stick-Drift verspüren, ist es für Sie wichtig, die Totzone zu erhöhen, damit Sie nicht auf der Rennstrecke driften. F1 23 erfordert Präzision beim Fahren, daher kann sich jeder Steuerknüppeldrift nachteilig auf Ihre Position im Rennen auswirken. Das Erhöhen der Lenk- und Brems-Totzone ist nur erforderlich, wenn Sie auf langen, geraden Straßen der Strecke versehentlich Tasten drücken oder den Analogstick bewegen. Ansonsten, Sie möchten, dass diese niedrig sind und die Totzone von Bremse und Drosselklappe auf 0 eingestellt ist.
Linearität ist beim Fahren wichtig, da eine niedrige Einstellung bedeutet, dass Ihre Bewegungen und Aktionen ab dem Moment, in dem Sie Ihren Daumen/Finger auf den Knopf oder den Steuerknüppel legen, empfindlicher sind. Aus diesem Grund, Sie sollten eine höhere Linearität (zwischen 35 und 50) für Lenkung, Gas und Bremse haben, damit Sie schneller 100 % Eingabe erreichen können beim Fahren, sodass Sie die Bewegung des Fahrzeugs besser kontrollieren können.
Im Gegensatz zu anderen Gaming-Genres, bei denen Vibrationen Ihrem Erfolg abträglich sein können, wie z. B. FPS oder Horror, sind Vibration und Feedback in F1 23 unglaublich wichtig. Denn wenn Sie durch Vibration und Feedback wissen, was mit Ihrem Fahrzeug passiert, während Sie die Strecke hinunterrasen, können Sie auf und neben der Strecke die entsprechenden Anpassungen vornehmen, damit Ihr Fahrzeug auf den Rennstrecken erfolgreich sein kann. Aus diesem Grund möchten Sie, dass diese Einstellungen aktiviert sind. Von hier aus sollten Sie diese Controller-Vibrations- und Feedback-Einstellungen einrichten, um:
- Vibrations- und Force-Feedback-Stärke – 150
- On-Track-Effekte – 100
- Rumble-Strip-Effekte – 90
- Off-Track-Effekte – 70
- Raddämpfer – 50
- Maximale Raddrehung (F1 und F2) – 300°
- Maximale Raddrehung (Supersportwagen) – 900°
Im Gegensatz zu den Kalibrierungen hat ein alter oder brandneuer Controller keinen Einfluss auf Vibration und Feedback.
Vielen Dank, dass Sie diesen Leitfaden gelesen haben. Wir hoffen, dass diese Einstellungen Ihnen gerecht werden. Weitere Videospielinhalte finden Sie in unseren GJ-bezogenen Artikeln hier.
Über den Autor
Hadley Vincent
Hadley ist freiberuflicher Autor für Jugo Mobile. Sie sind seit Oktober 2022 im Unternehmen. Mit einem BSc Honours in Psychologie konzentriert Hadley seine Kreativität und Leidenschaft auf Videospiele, indem er hauptsächlich Horror, FPS und alles mit einer großartigen Erzählung abdeckt. Hadley berichtet häufig über die neuesten Indie-Horrorspiele oder ist in der DMZ von Call of Duty im Einsatz. Sie lieben eine gute Geschichte und eine, die sie nachts wach halten kann, sei es wegen ihrer Schrecken oder ihrer Überlieferung.
