Das kollektive Keuchen auf dem Circuit Of The Americas war zu hören, als die beiden McLaren-Fahrer in der ersten Runde des US-Grand-Prix-Sprints im Handgemenge in Kurve eins eingesammelt wurden.
In der engen Bergauf-Kurve, in der es in den rund zwölf Jahren, in denen die Formel 1 hier gefahren ist, zu zahlreichen Überholmanövern und Unfällen kam, war es Piastris Spitzkehre, die Nico Hülkenberg und Fernando Alonso überholte, einen doppelten Ausfall für McLaren auslöste und es dem amtierenden Weltmeister ermöglichte, noch näher heranzukommen.
Verstappens Sieg, bei dem er George Russell bis zur Zielflagge besiegte, verringerte seinen Rückstand auf die Punkteführung auf nur noch 55 Punkte. Dieser Abstand dürfte heute Nachmittag kleiner werden, wenn man bedenkt, dass der Niederländer den Haupt-Grand-Prix von der Pole startet, während Piastri auf dem sechsten Platz zurückbleibt.
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Obwohl Norris neben dem Red-Bull-Fahrer in der ersten Reihe steht, würde ein Scheitern des Sieges in Austin den Jäger bis auf 20 Punkte an den hinteren McLaren heranführen.
Wenn alle drei Meisterschaftsanwärter dort landen würden, wo sie das heutige Rennen beginnen, sähe die Punktetabelle so aus, da noch fünf Rennen und zwei zusätzliche Sprints ausgetragen würden.
1. Oscar Piastri 344
2. Lando Norris 332
3. Max Verstappen 306
Damit hätte der Red-Bull-Pilot nur noch 38 Punkte Rückstand, was angesichts der Tatsache, dass er erst vor vier Rennwochenenden über 100 Punkte entfernt war, bemerkenswert ist. Wenn er die McLaren-Fahrer weiterhin in diesem Tempo einholen würde, würde er die Meisterschaft gewinnen.
Warum hat das McLaren-Wirrwarr sie so viel gekostet?
Abgesehen von den Punkten, die während der Kollision in Runde eins verloren gingen, gingen die Folgen für McLaren über die DNFs hinaus. Verstappen fühlte sich im weiteren Verlauf des Sprints durch das Tempo des RB21 nicht besonders ermutigt, daher hätte dieser Abstand vielleicht größer werden sollen, nicht kleiner werden sollen.
Ich mache einen weiteren Blick auf dieses Drama in Zeitlupe #F1Sprint Kollision 🎥💥#F1 #USGP pic.twitter.com/YdwhKBPAxk
— Formel 1 (@F1) 19. Oktober 2025
Dass McLaren jedoch praktisch alle bis auf eine Kurve der Veranstaltung verpasst hat, liegt weit hinter seinen Konkurrenten zurück, was das Wissen über das Fahrzeug-Setup und die allgemeine Laufzeit auf der Strecke rund um COTA angeht.
Dies zeigte sich während des Qualifyings, als keiner der beiden Fahrer am absoluten Limit war, obwohl Norris glaubwürdige Arbeit geleistet hat, um sein Auto in die erste Startreihe zu bringen.
Obwohl das in Woking ansässige Team im Rennen eine Macht sein sollte, da es auf einer Strecke, auf der sein Reifenmanagement entscheidender sein sollte, im Rückstand ist, erhöht es die Wahrscheinlichkeit, dass es die Fahrermeisterschaft verliert, wenn es Verstappen nicht übertrifft.
Es würde eine globale Verbesserung gegenüber dem RB21 demonstrieren, nicht nur im Hinblick auf die Wettbewerbsfähigkeit, sondern auch darin, die beiden führenden Fahrer der Meisterschaft auf verschiedenen Streckenlayouts tatsächlich zu schlagen, und es wäre das entscheidendste Wochenende im Schicksal der Meisterschaft, seit Red Bull mit seinen Entwicklungen zur Saisonmitte eine Wende geschafft hat.
Aber mit der Aussicht, dass entweder McLaren die Führung zurückerobert wird oder dass ein Rivale ihnen unglaublich nahe kommt, könnte der Große Preis der Vereinigten Staaten das bislang wichtigste Rennen der Saison werden.
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